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SUBARU IMPREZA・WRX スペシャルチューニング

SUBARU水平対向ターボの本当の力を魅せる。

4WDスポーツの SUBARU インプレッサ・WRX を
もっと楽しむためのチューニングメニュー。

当店ではGC8インプレッサの時代からHKSの協力のもと長い間スバル車のチューニングに取組み、数多くのチューニングを行ってきました。

スーパーオートバックスとHKSのコラボレーションで生まれたパーツも数多くあり、また販売・施工実績も多いので、スバル車のチューニングにおいてはHKS製パーツを基軸としたチューニングを提案しています。

まだまだ現役のGDBから最新のWRXまで、
基本的なチューニングのアプローチは大きく変わりませんがステップ毎におすすめしているスペシャルチューニングメニューをご紹介します。

STEP1 吸排気ライトチューン

STEP1 吸排気ライトチューン

まずは定番のマフラー交換とエアクリーナー交換を。

インプレッサのEJ20エンジンは吸排気のパーツ交換で気持ち良く回るようになります。

ブーストアップしていく時の必須項目になります、
まずはここからチューニングしていきましょう。
HKS スーパーターボマフラー
108,000円
[税込116,640円]
152,000円
[税込164,160円]
静かでも高性能。
大人のチューニングカーに最適です。
HKS ハイパワー SPEC-L
120,000円
[税込129,600円]
パワーアップと軽量化を両立。
パンチのある乾いた音が魅力です。

HKS レーシングサクションリローテッド
34,000円
[税込36,720円]
45,000円
[税込48,600円]
むき出しクリーナーの定番。
アルミパイプがエンジンルームで主張します。
HKS カーボンサクションキット
50,000円
[税込54,000円]
黒くて地味な見た目だけど高性能。
タービンの性能を最大限引き出します。

STEP2 メタルキャタライザー装着

STEP2 メタルキャタライザー装着

マフラー交換の次は、
排気チューニングの要・メタルキャタライザーを導入しましょう。

ノーマルでも高いブースト圧がかかるEJ20エンジンは、排圧が高くエンジンや
タービンの負担も大きいので排気の抜けを良くしてあげることが重要になってきます。

交換することで低回転から高回転まで全域でトルクアップ、
街乗りでも違いを体感できます。

HKS メタルキャタライザー
115,000円
[税込124,200円]
165,000円
[税込178,200円]

体感度NO.1。
スバルのメタキャタといえば・・・
HKSの名前を定着させた定番パーツです。

※HKSには、フラッシュエディターがセットに
なったお得なECUパッケージがあります
   

SARD スポーツキャタライザー
98,000円
[税込105,840円]
128,000円
[税込138,240円]

様々な車種の触媒を手掛ける
SARDのメタキャタ。
コストパフォーマンスに優れています。


STEP3 ブーストアップ&コンピューターチューニング

STEP3 ブーストアップ&コンピューターチューニング

ブーストアップの完成形はブーストコントローラーの装着とコンピューターの
現車セッティング。ブーストコントローラーで素早くブーストを立ち上げ、
高回転で大きくタレてしまうブーストを安定させます。

コンピューターセッティングは、
装着した個々のパーツのポテンシャルを100%発揮させつつ、
ノッキングによるエンジンダメージを起こさぬように1台1台現車の状態を
確認しながら注意を払い最適な状態にセッティングしていきます。

HKS EVC6-IR
65,000円 [税込70,200円]
きめ細かなブースト制御を可能にするコントローラー。3モードでシチュエーション別のセッティングが可能になります。
   
HKS フラッシュエディター
50,000円 [税込54,000円]
排気系チューニングに合わせた2種類のプリセットデータ入り。PHASE1はノーマル~マフラー交換に、PHASE2はメタキャタ装着車に対応。
車の性能を最大限引き出すために現車セッティングをおすすめします。
   
HKS F-CON iS
70,000円 [税込75,600円]
[ 別途 取付ハーネス・セッティングが必要 ]
GDBインプレッサに相性抜群、
純正コンピューターで制御しきれない部分を補うためのサブコンピューター。基本的に現車セッティングでの対応となります。

コンピューターのセッティングについてはこちらのページをご覧ください。

STEP4 タービン交換

STEP4 タービン交換

ブーストアップの場合、GDBで330~340ps・GRB以降は340ps以上
が狙えますがそれ以上を求めるならタービン交換がおすすめ。

富士スピードウェイなどの高速サーキットで
他車と差をつけるのに必要不可欠なチューニングです。

選ぶタービンやパーツの組合せにもよりますが、
370ps~420psのパワーが手に入ります。

インプレッサ・WRX用タービンキット

HKS・東名パワード・GCG・
TRUST・AVOなど、各メーカーの
タービンキットを取り扱っています。

車の状態・使用目的などによりご提案するタービンキットが変わります。
またそれに伴い、強化の必要なパーツ [ 燃料系・駆動系 ] の内容も変わります、
詳細はお気軽にお問合わせください。

【例】
GDB [C~G型] に東名パワードM7760タービンを装着
ブーストアップ済みの場合の例です。

■ARMS A7960タービンキット ■SARD 650cc/min インジェクター
■SARD 265l/h フューエルポンプ ■SARD 調整式フューエルレギュレーター
■フィッティングパーツなど
■上記パーツの取り付け・セットアップ
■コンピューターリセッティング [HKS F-CON iS]
合計 461,111円~
[税込498,000円~]

IMPREZA・WRX のチューニング実績多数あり。

IMPREZA・WRX のチューニングのことなら、当店に是非ご相談ください。

[チューニングの参考] クルマ作りを楽しもう!
http://www.autobacs.jp/maked-vehicles/shopArticle115038.html
IMPREZA・WRX
SPECIAL TUNING
STEP1 吸排気ライトチューン
STEP2 メタルキャタライザー装着
STEP3 ブーストアップ&
コンピューターチューニング
STEP4 タービン交換
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