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セッティングの流れ
STEP1 打ち合わせ・商談

STEP1 打ち合わせ・商談

まずは愛車の状態・使用目的・予算・ご希望の仕様・パワーなどをヒアリング。

セットアップするパーツや使用するコンピューターの提案をさせていただきます。

ご質問やお問合わせだけでもOK・見積り依頼だけでもOKです、お気軽にご相談下さい。

STEP2 取付・調整

STEP2 取付・調整

チューニング内容が決定したら車両をお預りさせていただきます。

チューニング前の状態・車両の点検をさせていただき、
問題がなければパーツの取り付けや調整を行います。

STEP3 セッティング準備

STEP3 セッティング準備

パーツの取り付けが終了したら、セッティングの準備をします。

フロントパイプにA/Fセンサー [排気ガス中の酸素濃度を検出するセンサー]
アダプターを溶接、A/F計・ノッキングモニターなどの計器を車両に取り付けます。

ダイナパック [高度な測定精度のシャーシーダイナモ] にセットしてセッティング行います。

STEP4 セッティング


STEP4 セッティング

低いブーストから徐々にブーストを上げていき、A/F・点火時期をセットアップ。

アクセル開度を変え、急激な踏み返しなど様々な条件で
ノッキングやA/Fの状態をチェックし調整します。

同時にブーストコントローラーもセッティング、最終段階でパワーチェックも行います。

STEP5 実走チェック・納車

STEP5 実走チェック・納車

ダイナパックでのセッティングが終了したら、街乗り走行を行い低速走行時や
シフトチェンジでのデータ・フィーリングのチェックを行い終了となります。

フルコンやインジェクター交換車両などは、さらに数日かけて冷間始動や
低水温でのチェックも行ってから納車させていただきます。
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